2019銀行校園考試資料分析精選題（79）
1.
2009年江蘇民航旅客運輸量比鐵路少（ ）。
A.9644.8萬人
B.9235.5萬人
C.8762.2萬人
D.8205.3萬人
2.
下列說法不正確的是（ ）。
A.2010年江蘇貨物運輸、貨物運輸周轉量、旅客運輸量、旅客運輸周轉量占全國的比重都比上年有所增加
B.2010年江蘇水運貨物運輸廚轉量比重比全國大20%
C.2010年江蘇鐵路、民航貨物運輸量占全國的比重都比上年有所下降
D.2010年江蘇及全國貨物運輸的最主要方式是公路運輸
3.
2010年江蘇貨物運輸周轉量、旅客運輸周轉量占全國的比重分別是（ ）。
A.4.45%，5.80%
B.4.45%，6.91%
C.5.88%，6.91%
D.5.88%，5.80%
4.
2010年江蘇旅客運輸平均里數比上年變化比率最小的運輸方式是（ ）。
A.鐵路
B.公路
C.水運
D.民航
5.
2010年江蘇貨物運輸周轉量占全國的比重比上年有所下降的運輸方式有（ ）。
A.1個
B.2個
C.3個
D.4個
1.答案: C
解析:
由表格數據可知，2010年江蘇鐵路旅客運輸量為9711.4萬人，比上年增長5.9%，民航旅客運輸量為475.9萬人，比上年增長16.6%。因此2009年江蘇民航旅客運輸量比鐵路少：9711.4/（1＋5.9%）－475.9/（1＋16.6%）≈9752/1.06－476×6/7＝9200－408≈8800 萬人，最接近C項，故正確答案為C。
2.答案: D
解析:
2010年江蘇貨物運輸量同比增長速度大于全國的同比增速，故2010年江蘇貨物運輸量占全國比重比上年有所增加。同理可得2010年貨物運輸周轉量、旅客運輸量、旅容運輸周轉量占全國的比重都比上年有所增加，因此A項正確；2010年江蘇水運貨物運輸周轉量比重為4095.6/6111.5，2010年全國水運貨物運輸周轉量比重為64305.3/137329.0，則所求為：4095.6/6111.5－64305.3/137329.0≈4/6－64/140≈0.67－0.46＝21%，略大于實際數值，因此B項正確；2010年江蘇鐵路貨物運輸量的同比增長速度小于全國的同比增速，故2010年江蘇鐵路貨物運輸量占全國比重比上年有所下降。同理可得2010年江蘇民航貨物運輸量占全國比重比上年有所下降，因此C項正確；確定貨物運輸的最主要方式不僅要考慮貨物運輸量，還要考慮貨物運輸周轉量。盡管2010年江蘇及全國的公路貨物運輸量最大，但公路貨物運輸周轉量明顯小于水運貨物運輸周轉量，故2010年江蘇及全國貨物運輸的最主要方式是公路運輸的說法錯誤，因此D項錯誤。綜上，故正確答案為D。
3.答案: A
解析:
2010年江蘇貨運運輸周轉量占全國的比重為：6111.5/137329.0×100%，直除首數為4；2010年江蘇旅客運輸周轉量占全國的比重為：1610.4/27779.2×100%，直除首數為5，只有A項符合，故正確答案為A。
4.答案: B
解析:
2010年江蘇旅客運輸平均里數比上年變化比率最小的運輸方式就是2010年旅客運輸量的同比增長率和旅客運輸周轉量的同比增長率最接近的運輸方式，比較表格數據可知公路旅客運輸量的同比增長率與公路旅客運輸周轉量的同比增長率最接近，故正確答案為B。
5.答案: B
解析:
若2010年江蘇各種運輸方式的貨物運輸周轉量的同比增速低于全國該種運輸方式的貨物運輸周轉量的同比增速，就說明2010年江蘇該種運輸方式的貨物運輸周轉量占全國的比重比上年有所下降。比較表格數據可知，2010年江蘇鐵路和民航貨物運輸周轉量占全國的比重比上年有所下降，即為2個，故正確答案為B。
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