9月7日，被稱為“萬里長江第一隧”的海太長江隧道正式開工。項目建成后，“一江之隔”將變成“一隧之遙”，一幅加快跨江融合發展、區域協調發展的美好圖景正徐徐展開。

　　海太長江隧道開工建設，離不開農發行江蘇省分行信貸支持。9月6日，該行在總行黨委堅強領導及總行相關部門的指導支持下，順利完成我省首筆第二批基金投放工作，投入7.56億元信貸支持江蘇海太過江通道項目建設，以“投貸聯動”方式服務重大交通基礎設施建設，切實解決制約企業項目資本金短缺難題。

　　江蘇省分行將運用政策性金融工具支持重大項目建設作為首要政治任務，持續發力，推動農發基礎設施基金快速高效落地。各級行主動與發改委建立協調對接機制，“一把手”主動加強內外部溝通匯報，工作專班協同省發改委等部門開展摸排“會診”，積極參與項目篩選審核會商，梳理上報項目清單，為全省基金工作順利推進打下堅實的基礎。

　　本次投放海太過江通道項目是國家《長江干線過江通道布局規劃（2020-2035年）》中重點實施項目，是省《“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃》的重要組成部分，是國內距離最長、斷面最大的水下盾構隧道項目，是長三角地區重大的交通基礎設施，對南通和整個蘇北地區經濟社會發展具有重大深遠意義。針對項目資金需求，江蘇省分行精細制定攻堅計劃，分解任務到崗、責任到人，全程全時全力跟進審批進度。前中后臺各負其責協同作戰，省市縣三級行通力協作緊密配合，政銀企三方高效溝通快速對接，開通項目手續辦理綠色通道，推動基金快速投放到位，聚力將政策性金融工具落到實處，在項目臨開工之際順利投放到位，保障項目順利實施。